1.折皺表象及處置辦法。所謂折皺，是指聲測(cè)管的圓弧面有一有些向上執(zhí)起構(gòu)成凸棱，而其鄰側(cè)有一有些發(fā)生下凹的表象。這種折皺多呈尖楞狀，其尖棱有些直指向管口，而且經(jīng)常對(duì)稱地發(fā)生在中心線的兩頭，呈“八”字形。重慶聲測(cè)管廠家多發(fā)生在內(nèi)圓弧面上，部分發(fā)生在外圓弧面上。

發(fā)生折皺的因:

(1)管節(jié)的下料標(biāo)準(zhǔn)太長(zhǎng)。

(2)聲測(cè)管馬蹄面上的馬鞍型曲面和上外胎具貼合欠好，重慶聲測(cè)管廠家致使聲測(cè)管興起有些不能沿馬蹄面揉平(不能趕平)致使的。

(3)聲測(cè)管馬蹄上的馬鞍型面同芯子的協(xié)作標(biāo)準(zhǔn)太低，形成外胎具與馬蹄面貼合時(shí)其空位大于管壁厚度，即存在著活動(dòng)空位，重慶聲測(cè)管廠家因此管壁揉捏而構(gòu)成“八”字形的折皺。

(4)聲測(cè)管馬蹄的底部太低，馬蹄在座入胎具后，外胎具與馬蹄面的空位大于管壁厚度。

處置辦法:

(1)聲測(cè)管縮短下料標(biāo)準(zhǔn)。

(2)聲測(cè)管墊高馬蹄的前唇，改動(dòng)馬鞍形曲線面的高度，使管壁沿著的馬鞍形曲面爬動(dòng)滑行。

(3)聲測(cè)管墊高馬蹄的底部，改動(dòng)胎具的協(xié)作標(biāo)準(zhǔn)，調(diào)整下胎與馬蹄之間的協(xié)作空位。

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視頻作者：重慶勝帥實(shí)業(yè)有限公司

它是樁基超聲波檢測(cè)系統(tǒng)的重要組成部分，其在樁中的埋設(shè)形式和布置形式直接影響檢測(cè)功能。因此，我們需要在檢測(cè)設(shè)計(jì)時(shí)，在聲管的布局和預(yù)埋規(guī)格圖的施工中嚴(yán)格控制預(yù)埋質(zhì)量。

一般聲測(cè)管由鋼筋籠分段，各段之間的連接處可用螺紋套筒或套管焊接。但無(wú)論哪種聯(lián)合調(diào)度方案，都要保證在高靜水壓下不漏漿，接口要潤(rùn)滑，不能有焊渣、毛刺、凸起的異物，才能移動(dòng)檢測(cè)探頭。同時(shí)，聲管底部要密封，在橡膠中的應(yīng)用包括頂管密封裝置，防止異物進(jìn)入形成的內(nèi)部孔隙堵塞聲管。

聲測(cè)管的應(yīng)用范圍廣泛，主要涉及到建筑工程中對(duì)于混凝土結(jié)構(gòu)的無(wú)損檢測(cè)。以下是聲測(cè)管的主要應(yīng)用范圍：橋梁工程：在橋梁建設(shè)中，聲測(cè)管被用于檢測(cè)橋墩、橋臺(tái)、橋梁主梁等關(guān)鍵部位的混凝土質(zhì)量。通過(guò)聲測(cè)管，可以準(zhǔn)確評(píng)估混凝土的密實(shí)度、強(qiáng)度以及是否存在空洞、裂縫等缺陷。建筑工程：在各類建筑工程中，聲測(cè)管被廣泛應(yīng)用于檢測(cè)柱、梁、板等混凝土構(gòu)件的質(zhì)量。通過(guò)聲波在混凝土中的傳播速度和衰減特性，可以判斷混凝土的均勻性、密實(shí)性和強(qiáng)度等級(jí)。隧道工程：在隧道施工中，聲測(cè)管被用于檢測(cè)隧道襯砌、仰拱等部位的混凝土質(zhì)量。通過(guò)聲測(cè)管檢測(cè)，可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)混凝土中的空洞、裂縫等缺陷，確保隧道結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性和安全性。水利工程：在水利工程建設(shè)中，聲測(cè)管被用于檢測(cè)大壩、水閘、溢洪道等水工建筑物的混凝土質(zhì)量。通過(guò)聲測(cè)管檢測(cè)，可以評(píng)估混凝土的密實(shí)度、抗?jié)B性和強(qiáng)度等性能指標(biāo)，確保水利工程的正常運(yùn)行和安全。交通工程：在交通工程中，聲測(cè)管被用于檢測(cè)道路、機(jī)場(chǎng)跑道等基礎(chǔ)設(shè)施的混凝土質(zhì)量。